【海运动态】
1. 中远海控开辟"欧洲—南美东"新航线
当地时间9月15日，中远海控于里约热内卢举行自营"欧洲—南美东"航线首航仪式及巴西境内的首个内陆通道服务产品。
"欧洲—南美东"集装箱班轮航线首航仪式于当天上午在巴西里约热内卢港ICTSI码头举行。从这里启程的"新南通"号将装载巴西、乌拉圭、阿根廷等国家的商品，运送到欧洲目的港并交付客户。
该航线每班提供3000余个标准箱舱位，重点覆盖巴西、乌拉圭、阿根廷等南美国家，以及英国、德国、荷兰、比利时和葡萄牙等欧洲国家，以更好促进经贸往来，保障供应链稳定。该航线的开通让里约港每天有更多货物进出港，不仅能给里约州带来更多收入，也给相邻的米纳斯吉拉斯州大宗商品出口带来便利。（来源：信德海事）
【多式联运】
2. 中国最大商品车国际中转港又添新通道
近日，装有一批次日本过境商品车的海铁联运班列，从山东港口烟台港出发运往哈萨克斯坦，标志着"日本-烟台-中亚"跨境商品车海铁联运新通道正式启用。
烟台港成为山东首个拥有韩国、日本两条商品车海铁联运过境中转班列的港口，山东港口商品车物流基地、中国北方商品车物流枢纽港、中国最大商品车国际中转港核心竞争优势日益凸显，为"一带一路"沿线国家优化汽车产业链供应链全球布局贡献山港动能。（来源：港口圈）
【大公司】
3. 中远海控携手北部湾港成立港航合资公司
9月16日，中远海运控股与北部湾港集团在北部湾港航运中心，签署了关于合资设立陆海新通道物流供应链有限公司的合作框架协议。
据了解，中远海控旗下的中远海运港口持有北部湾港（000582）9.82%的股份，并持有北部湾码头30.32%及防城港赤沙码头20%的股权。
中远海控表示，未来将继续深耕广西，深化港航物流合作，加快完成供应链平台公司组建运营，增开加密集装箱航线，构建西部陆海新通道"集装箱航运+港口+相关物流"一体化供应链服务体系，共同推动加快构建与东盟国家跨境高效对接的产业链供应链，携手在服务和融入新发展格局中实现互利共赢。
（来源：港口圈）
4. 顺丰8月国际及供应链业务营收52.18亿元
日前，顺丰控股发布8月份经营简报，公司8月份实现合计营收202.72亿元，在传统业务淡季保持业务稳健。
其中顺丰8月速运业务不含丰网的业务量达到9.10亿票，同比增长11.93%；速运业务营收150.54亿元，同比增长4.56%；单票收入达到16.54元/票；国际及供应链业务营收达到52.18亿元，环比增加8.46%，呈现逐步复苏趋势。（来源：中国证券网）
【国际空运】
5. 京东航空开通深圳=胡志明国际货运航线
近日，一架京东航空B737-800BCF全货机从深圳机场平稳飞抵越南胡志明市新山一机场，在完成装卸后满载货物飞回深圳，这标志着京东航空正式开通"深圳=胡志明"国际货运航线，继2022年8月获得《航空承运人运行合格证》并投入运营以来，京东航空再次实现突破性进展，与华速空港航空服务（广州）有限公司合作开通了首条国际航线。
据悉，"深圳=胡志明"航线将由京东航空全货机定期执飞，将主要承担中国华南地区跨境电商快件运输，助力中小跨境电商商家实现高效物流履约。在"深圳=胡志明"国际货运航线开通后，京东航空还将持续开拓东南亚、南亚、日韩、俄罗斯等国际货运航线，提升京东航空国际货运服务能力。（来源：京东物流）
6. 南航物流潮州城市货站正式运营
南航物流潮州城市货站正式揭牌，标志着南航物流粤东地区首家城市货站正式运营，将进一步拓宽物流通道，提升货物运输时效，加强粤东区域互联互通。南航物流潮州城市货站毗邻广东汕头、揭阳，可为周边客户提供"送货上机"一站式托运服务。（来源：南航物流）
【跨境电商平台动向】
7. SHEIN宣布推出全国500城产业带出海计划
SHEIN宣布，将推出全国500城产业带出海计划，预计三年内将深入全国500城产业带，将产业带与数字贸易和数字化柔性供应链贯通，提供从生产到销售再到品牌的一体化赋能，在帮助产业带上行跨境电商出海、拓展在全球市场上的销售与品牌提升的同时，也可以帮助更多产业链数字化升级实现按需供应提升产业竞争力。
同时，据SHEIN2介绍，平台已经形成了"自营品牌+平台"发展模式，自主运营和代运营两种不同的模式。例如对于没有海外第三方平台销售及运营经验的中小卖家，SHEIN提供包括商品运营、仓储、物流、客服、售后在内的代运营服务。
目前，SHEIN平台化模式已经在巴西、美国、墨西哥上线，并进一步向欧洲等全球市场持续拓展。
【市场观察】
8. 美国根据强迫劳动法已扣留17亿美元的货物
根据哈伦本月发布的一份报告，在《维吾尔强迫劳动预防法》（UFLPA）实施一年后，价值约17亿美元的运往美国的货物被扣留。2021年，美国以谎言为依据，实施所谓"维吾尔强迫劳动预防法"，禁止将产品从该地区运往美国，这一法案于2022年6月开始执行。
报告称，截至2023年7月，美国海关和边境保护局扣留了来自五个以上国家的5059批货物。其中大部分是从马来西亚、越南和中国进口的。超过36%的货物直接来自中国。在这些货物中，服装，鞋类和纺织品以及工业，制造业和电子产品一直是扣留的主要目标。（来源：Supplychain Dive）
