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2023年12月11日物流头条
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来源： admin
发布日期： 2023-12-12
【海运动态】
1. CMA CGM提高从亚洲到北欧、地中海和北非的运费
CMA CGM决定上调亚洲至北欧、北非和地中海的各种运费。自2024年1月1日起，CMA CGM将从所有亚洲主要港口到以下地中海和北非目的地实施更新后的运价。
此外，这家总部位于马赛的海运公司宣布，从所有亚洲港口(包括日本、东南亚和孟加拉国)到所有北欧港口(包括英国)以及从葡萄牙到芬兰/爱沙尼亚的全部航线，FAK费率将有所提高。新的费率也将从明年的第一天起生效。（来源：物流巴巴）
2. 赫伯罗特提高从远东出发费率并征收风险附加费
海运公司Hapag-Lloyd将提高远东和北欧以及地中海之间的各种运费(FAK)的海运费率。
涨价将从1月1日起生效，适用于20英尺和40英尺集装箱（包括高柜和冷藏箱）运输的货物。
另外，赫伯罗特将对进出以色列的货物征收战争风险附加费WRS。WRS将于2024年1 月1日生效，适用于所有集装箱和货物类型。其中：
地中海和北欧的进出口 = 40美元/TEU | 35欧元/TEU
所有其他始发地和目的地的出口和进口 = 80美元/TEU | 70欧元/TEU
【国际快递】
3. DHL最大HUB发生罢工
当地时间12月7日，约 1100 名 DHL工人在位于美国辛辛那提州北肯塔基国际机场（CVG）的处理中心举行罢工，原因是合同谈判陷入僵局。
DHL Express在全球设有三个Hub——美国辛辛那提州、德国莱比锡和中国香港。
此次爆发罢工事件的美国辛辛那提州北肯塔基国际机场（CVG）正是其中之一。来自全球的包裹在这里分拣，然后装上飞机运往北美各个城市。同时，由北美发往全球的包裹也在这里进行分拣。
DHL在CVG处理中心雇佣了约4000名员工。DHL表示公司的应急计划包括临时将货物发送到其他站点以及使用航空公司或承包商来填补人员空缺。
尽管DHL坚称此次罢工不会中断其正常服务，但业内专家表示包裹的妥投速度将受到影响。（来源：至美通研究院）
【国际空运】
4. IATA预计，2024年航空货运需求将增长4.5%
国际航空运输协会预计，明年航空货运需求将增长4.5%，而费率压力预计将降低该行业的收入。
预计明年货运吨公里将增加，这是在国际货币基金组织imf预测全球贸易将增长3.5%的基础上做出的，而今年的航空货运需求预计将下降3.8%。
从地区表现来看，非洲航空公司明年的货运需求预计将增长1.5%，亚太地区增长3.6%，欧洲增长4.1%，拉丁美洲增长7.7%，中东增长12.3%，北美增长2.1%。（来源：IATA）
【跨境电商物流】
5. 亚马逊美国站自明年2月起上调多渠道配送费用
亚马逊美国站发布公告称，自2024年2月5日起，多渠道配送（MCF）费用将出现上调。总体而言，亚马逊美国站多渠道配送费用平均将提高3.5%。亚马逊表示，这一变化仍低于其他承运商宣布的5.9%的平均涨幅。
对于配送重量低于1磅的商品，如果采用标准运输，其多渠道配送费用将保持不变或略低于当前的费用。亚马逊为多渠道配送提供三种运输选项：标准（3-5个工作日）；加急（2个工作日）；优先级（第二天）。（来源：亚马逊）
【一句话资讯】
① 中国外贸"硬数据"展现经济韧性，11月手机、新能源汽车出口增长带动明显
② 中国与新加坡签署中新自由贸易协定进一步升级议定书
③ 我国自12月25日起，对原产于安哥拉、冈比亚、刚果（金）、马达加斯加、马里、毛里塔尼亚等6国的98%税目产品实施零关税
④ 2023年1至11月中俄贸易额增长26.7%，达到创纪录的2181.8亿美元
⑤ 长三角百强企业年营收首破20万亿元，新兴产业企业继续保持较高增长状态
⑥ 欧洲经济惨淡连累德国出口连续两个月下降，进口"德国制造"的主要国家仍然是美国（来源：焦点视界）
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