【海运动态】
1. 两大班轮巨头宣布这一收费事项
地中海航运（MSC）和达飞集团均宣布，将收取巴拿马运河附加费，以缓解经营压力。据悉，巴拿马运河持续干旱的问题仍在恶化，船舶通行限制要求继续收紧，每日通过运河的船舶持续减少，加上今年早些时候运河通行费上涨，已极大增加了班轮公司的运营成本。
MSC表示，为应对巴拿马运河日益严重的运力削减，将对通过巴拿马运河的货物收取297美元/TEU的附加费，于2023年12月15日起实施。
在此之前，达飞已宣布巴拿马运河附加费的新标准。达飞在一份客户通知中提到，将从2024年1月1日起，适用新的巴拿马调整系数，标准为150美元/TEU。（来源：中国航务周刊）
2. 马士基将调整尼日利亚进出口滞箱费
据悉，马士基将对尼日利亚进口和出口滞箱费用进行调整。新费率于2023年12月9日生效。
更新后的费率，干箱免费使用期从5天增加到7天，冷冻箱免费使用期从3天增加到5天。Spot产品免费期不变，仍为14天。收货人可在船到前15天在线加购免费期延长产品。（来源：马士基尼日利亚）
【船公司】
3. 锦江航运发布首次公开募股网上发行申购情况
锦江航运11月26日发布首次公开发行股票并在主板上市网上发行申购情况及中签率公告，回拨机制启动后，网下最终发行数量为5823.60万股，占发行总量的30%；网上最终发行数量为13588.40万股，占发行总量的70%。回拨机制启动后，网上发行最终中签率为0.10085872%。
公司此次发行总数为19412万股，其中网上发行5824万股，申购代码780083，申购价格11.25元 ，发行市盈率为8.24倍，单一账户申购上限为5.80万股，申购数量为500股的整数倍。（来源：界面新闻）
【市场观察】
4. 中国10月份船舶出口423艘，激增72%
根据海关总署公布的统计数据，2023年10月，中国出口船舶423艘，同比增长72%。
1-10月出口船舶总量为3940艘，比去年同期增长20.2%。
10月份液货船10月出口14艘，与去年同期持平，前10个月出口总量为115艘，同比增长8.5%。
集装箱船10月出口17艘，同比增长13.3%；1-10月累计出口148艘，同比增长59.1%；
散货船10月出口26艘，同比增长30%；1-10月累计出口260艘，同比增长4.4%。
10月份，中国进口了198艘船舶，同比增长38.5%。前10个月进口船舶总数为3410艘，同比增长18.4%。
（来源：物流巴巴）
【国际空运】
5. 中英航线新增货机航班
欧洲货运公司（European Cargo）在伯恩茅斯机场和成都双流国际机场之间的服务中增加了一架货机，明年将增加更多运力。该航空公司于5月首次推出该服务，每周运营三班，由一架改装的A340货机运营，载货量为76吨。9月，航班数量增加到每周6次，本周又增加了第三架货机。
该航空公司与深圳共享快递物流科技有限公司合作，由伯恩茅斯的Cargo First运营。现在每周在该航线上总共提供近700吨的运力。（来源：aircargo news）
6. 山西正式开放第三个航空口岸
运城航空口岸通过国家口岸管理办公室检查验收正式开放，成为山西省第三个航空口岸。
运城航空口岸位于山西省运城市东北方向，距离运城市中心11.5公里。
运城海关将以此次通过国家验收为契机，继续支持运城机场口岸国际货运库建设，保障国际航空物流顺畅，加快推进口岸建设，服务辖区高水平对外开放。（来源：新华社）
7. 第四季度航空货运需求远超去年同期水平
根据WorldACD Market Data的最新每周数据，到目前为止，第四季度（Q4）的全球航空货运需求高于去年同期，平均运价在夏季后继续逐步上升。
与去年相比，这一改善更多地反映了去年第四季度需求异常疲软，而今年的需求略有好转。
每周分析表明，自10月中旬以来，全球总运量基本持平，第46周（11月13日至19日）的初步数据显示，与前一周相比，运量吨位保持稳定，全球平均运价增长了3%，这是基于WorldACD数据涵盖的每周超过400,000笔交易而得来的。（来源：STAT Times）
【一句话资讯】
① 中俄双边贸易用本币结算达95%，以最大程度降低风险
② 中欧班列已累计开行8.1万列，运输服务网络覆盖欧洲全境
③ 前10个月越中贸易额近1400亿美元，中国成越南第一大进口国
④ 1-10月全国出口船舶完工量2963万载重吨，同比增长14.3%
⑤ 10月印尼电商交易量超3.6亿笔，时尚、个人护理、化妆品以及家庭和办公需求成最大交易量商品（来源：焦点视界）
